防撞能力的決定因素是碰撞車輛的質(zhì)量、車輛與護欄在初始碰撞時的角度以及碰撞車輛的速度進行分析，這三個要素是護欄開發(fā)和設計的條件。目前缺乏城市道路車輛與護欄碰撞事故的資料，因此可以參考公路護欄碰撞事故資料進行確定，并根據(jù)城市道路交通特點進行修正。城市交通護欄的碰撞角度、車輛質(zhì)量在缺乏資料的情況下可以參照此進行選擇，即分別選擇小客車和大客車兩種車型，車型質(zhì)量為1.5和14t，碰撞角度取20度。通常道路85%位運營車速大于限制車速，目前城市道路與公路的車速管理問題較多，且短時間內(nèi)難以改變。盡管高峰時刻城市道路行駛速度較低，但是事故卻往往是車速大于限制車速時發(fā)生的，鑒于城市交通護欄碰撞事故的嚴重程度往往大于公路，因此建議碰撞速度選擇原則如下：